Italiana Talkability: le nuove frontiere dell'analisi delle Comunicazioni Online

Venerdì 27 Maggio, presso l’Università Bocconi, Freedata Labs ha presentato la sua ricerca intitolata “Italiana Talkability”, sulle conversazioni che avvengono online, a proposito delle aziende appartenenti a 13 mercati differenti, dalla moda ai motori, dall’alimentare alla tecnologia.

Chi ha dimestichezza con l’analisi delle conversazioni sui Social Media, utilizzando piattaforme specifiche, può facilmente immaginare quale mole di lavoro abbia dovuto affrontare Freedata Labs. 

In questa ricerca, si è voluto andare ulteriormente in profondità, e cercare di capire la correlazione tra i vari strumenti “Social” (UGC – User Generated Content), vale a dire Forum, Social Networks, Blogs, eccetera, e come questi siano, o meno, influenzati e stimolati dalla comunicazione ufficiale delle aziende (MGC – Media Generated Content). In altre parole, se un'annuncio di un'azienda, veicolato attraverso i propri canali di comunicazione e i principali siti news, si traduca in un aumento delle comunicazioni sui Social Media, e di quale tipo.

Avere ben presente come questa dinamica operi, nel proprio mercato, significa non solo pianificare in modo efficace le strategie, ma in alcuni casi è addirittura vitale anche solo per stare al passo con la concorrenza: basti pensare al settore della moda, con i blogger che alle sfilate siedono davanti agli stessi giornalisti, o al settore della telefonia mobile, in cui alcuni grossi blog, sono la primaria fonte d’informazione dei potenziali acquirenti, e di conseguenza è necessario dar loro i nuovi prodotti in anteprima per farli testare. 

E veniamo all’analisi degli stili di comunicazione prevalenti sui Social Media. Ci sono piattaforme che permettono di estrapolare i sentimenti degli utenti, attraverso l’analisi delle parole che utilizzano e degli argomenti ricorrenti. Sebbene sia evidente che è necessario “sintonizzarsi” con i valori ed i punti di riferimento del proprio pubblico target, non è altrettanto facile capire nel dettaglio quali siano effettivamente questi schemi di comportamento e comunicazione. Piuttosto che impararli per tentativi ed errori, è quindi meglio studiare a fondo, con un’analisi mirata, prima di “esordire” con una strategia “Social”.

L’abstract della ricerca, può essere scaricato dal sito di Freedata Labs.

Anche Nissan "smitizza" i dati tecnici delle vetture

Poche settimane fa ci aveva colpito la campagna video di Suzuki, che metteva a confronto la nuova berlina Kizashi con le prestigiose concorrenti Mercedes, Audi e Volvo, al tempo stesso smitizzando le caratteristiche tecniche per cui queste vetture vengono percepite come leader di mercato.

Ed ecco che plana la nuova campagna video di Nissan, ideata in occasione del numero speciale sui bikini del periodico statunitense Sports Illustrated, sponsorizzato, in questa occasione, dalla Nissan Juke. La vettura giapponese, viene messa a confronto con una modella in bikini, sulla base di tipiche caratteristiche tecniche di una vettura: accelerazione, agilità, aerodinamica, etc.

Ovviamente i filmati sono ironici, ma il messaggio che viene fuori è molto preciso:"Che tu vinca o perda, non importa: la velocità è totalmente soggettiva!".

L'acquisto di una vettura è infatti un processo prevalentemente soggettivo, i "dati tecnici" sono quanto di più interpretabile ci sia... servono solo a rassicurarci che stiamo facendo la scelta giusta, e a raccontare agli amici che abbiamo deciso sulla base di fattori oggettivi.

Le case giapponesi, non potendo scalfire percezioni dei consumatori graniticamente orientate verso pochi grandi marchi, sembra che abbiano deciso di aggirare l'ostacolo, diminuendo l'importanza dei fattori "apparentemente" oggettivi...

In attesa di sapere se questa politica avrà successo... godetevi gli altri video...

La pubblicità comparativa, secondo Suzuki

La pubblicità comparativa, negli USA, soprattutto nel settore automobilistico, è molto utilizzata. Ha degli indubbi vantaggi, dato che permette di contestualizzare dati relativamente impalpabili, come la potenza del motore o il consumo, o di far pesare una dotazione più ricca di una vettura, rispetto alla concorrenza. Tra i contro, c'è la difficoltà di rendere simpatico il messaggio (i dati tecnici e le dotazioni, nella comunicazione statunitense, suonano pedanti e noiosi), e la sensazione costante, per le case non prestigiose (normalmente giapponesi low-cost e americane decadute), di voler compensare con qualche cavallo in più (che col codice della strada USA serve relativamente a poco) la mancanza di fascino nei confronti delle case percepite come "di lusso".

Suzuki USA, per il lancio della nuova berlina Kizashi, ha deciso di rimescolare le carte. Ha prodotto tre video, in cui sfida volta per volta la Volvo (sulla sicurezza), la Mercedes (sul lusso) e l'Audi (sul comfort), ossia tre marchi di grande prestigio, sull'aspetto su cui vengono meglio percepiti dal mercato. Nel confronto viene, in ciascun caso, inserito un terzo termine di paragone, che serve a dissacrare l'importanza della caratteristica presa come paragone: un uomo ricoperto di bolle da imballaggio, per quel che riguarda la sicurezza; una limousine lunghissima, per quel che riguarda il lusso; e nientemeno che un divano a motore, per quel che riguarda il comfort!!!!

Per il risultato, giudicate voi (il video con la Volvo è riprodotto qui sopra, qui sotto ci sono quelli con l'Audi e con la Mercedes)

Race to win Corvette: un bell'esempio di Marketing sportivo

Parliamo ancora di Marketing Sportivo: dagli Stati Uniti, arriva un ottimo esempio di come rendere più efficace, per gli sponsor, la partnership con una squadra sportiva.

In questi giorni, oltre ai Mondiali di Calcio, abbiamo potuto anche assistere alla 78esima edizione della 24 Ore di Le Mans.

Le Chevrolet Corvette sono state ancora una volta protagoniste, scontrandosi, per la vittoria nella classe GT2, contro Ferrari, Porsche, BMW, Aston Martin e Jaguar.

Per l'occasione la Corvette (trasformata da alcuni anni in marchio a se stante, per staccarsi, nella mente del consumatore, dalle "popolari" Chevrolet Matiz e Aveo), vara la campagna web "RACE TO WIN CORVETTE". Una volta "atterrati" sul sito, è possibile partecipare al concorso (purtroppo riservato al solo pubblico statunitense), rispondendo a tre "semplici" domande, mirate a mettere in luce tre aspetti fondamentali: gli equipaggiamenti speciali della nuova versione "Grand Sport" della vettura; le prestazioni (in confronto alle più note concorrenti dirette, nello stile comparativo tipico della pubblicità USA); le affermazioni sportive delle Corvette negli ultimi 9 anni.

Partecipando al concorso, il visitatore è così "costretto" a prestare attenzione ad una serie di informazioni a che, se inserite in una pagina pubblicitaria, leggerebbe soprappensiero, o non leggerebbe affatto.

Ma come dicevamo nell'introduzione, quel che ci colpisce di questo sito, è la volontà di incrementare il valore della sponsorizzazione, in termini di contatti "qualificati", generati per gli sponsor del team.

Compuware, PRS Guitars, Autoweek Racing, Michelin, Mobil1, godono di uno spazio (che nella pagina iniziale è pari al 50%) in cui possono far passare un banner di grosse dimensioni, su cui ospitare le loro comunicazioni pubblicitarie, ed ovviamente i link ai rispettivi siti, concorsi, etc.

Alcuni di questi banner sono realizzati in modo da incuriosire anche il visitatore "occasionale", tra cui Michelin e Compuware... altri, come Mobil, non vanno oltre le solite "formule di rito", ma in ogni caso, tutti gli sponsor si portano a casa una fetta importante delle visite di RACETOWINCORVETTE. Contatti che oltretutto non sarebbero andati a visitare il sito del team Corvette, senza la possibilità di vincere la macchina.

Una bella differenza rispetto alla semplice scritta sulla vettura, o al marchietto sul sito della squadra...

Il ritorno dei Marchi anni '80

Appena dopo Natale, avevo pubblicato sulla mia pagina di Facebook, alcune pubblicità degli anni '80, prese dalla Galleria Online Spot80, su cui vado ogni tanto a deliziarmi con tanti piccoli capolavori che hanno contraddistinto la mia fanciullezza. Una delle tre pubblicità che avevo pubblicato è stata quella dell'Alka Seltzer, in cui una coppia yuppie ha appena salutato gli ultimi ospiti di una cena in casa, e invece di darsi da fare per ripulire l'appartamento, si appresta ad una notte ancora lunga, previo brindisi con acqua ed Alka Seltzer.

Solo pochi giorni, e un prodotto a lungo trascurato, torna ad essere promosso in televisione, con una pubblicità molto più pragmatica, con una ragazza che si accascia sulla sedia con una luce lampeggiante sullo stomaco, a simboleggiare una digestione difficile. A stretto giro di posta, ecco ritornare prepotentemente in TV le latterie Soresina e, udite udite, l'ORZO BIMBO!!!

Le latterie Soresina non erano in realtà cadute nel dimenticatoio, anzi pochi anni fa avevano fatto una campagna anche piuttosto simpatica, ma la nuova pubblicità, mirata nello specifico al formaggio grattugiato Gran Soresina, batte insistentemente sul tasto del Nome del Marchio, ripetuto ossessivamente, un tipo di strategia che può avere maggiormente effetto su chi ha qualche anno in più ed associa a questo marchio una notorietà maggiore di quella degli ultimi anni, e costruitasi appunto negli anni '80.

La stessa cosa succede nella nuova campagna dell'Orzo Bimbo: un intervistatore fa una serie di domande ad una passante, e questa risponde solo Orzo Bimbo, in continuazione.

Come avviene per la musica, con le trasmissioni revival che celebrano la musica di 20 anni prima, e per il cinema, in cui si portano sul grande schermo personaggi di serie televisive di 20 anni prima, si cerca di ripetere lo stesso schema nella pubblicità. Chi era bambino negli anni '80 oggi è capofamiglia, e dovrebbe riscoprire l'affetto per i marchi famosi della sua infanzia.

Basterà solo questo? O il consumatore del 2010 è più complesso e selettivo, tanto da non farsi ipnotizzare solo da un nome?